串联建造法

当第一艘船在船台（坞）后端建造时，第二艘船的尾段即在其前端同时施工的建造方法。待第一艘船下水后，将第二艘船的尾段移至后端，继续总装成整船，同时在其前端又开始第三艘船的尾段施工，以此延续。可提高船台（坞）的利用率，适用于批量造船，对于机舱在船尾，尾部工作量大的船舶尤为适宜。