記里車 jì lǐ chē
记里鼓车是中国古代用于计算道路里程的车,由记道车发展而来。关于记里鼓车的记载最早见于汉代的《西京杂记》一书中。由此说明,它至少在汉代就已经出现了。东汉以后，有关记里鼓车的记载虽然有些零星的字句，但都太简略。到北宋时的记里鼓车制造方法更有改进，《宋史舆服志》记载比较详细，大体说记里鼓车外形是独辕双轮，车箱内有立轮、大小平轮、铜旋风轮等，轮周各出齿若干，“凡用驾牛大小轮八，合二百八十五齿，递相钩锁，犬牙相制，周而复始。”记里车行一里路，车上木人击鼓，行十里路，车上木人击镯。总之，指南车和记里鼓车的形状虽然在历代制造时都有些改进，但它的差动齿轮原理可以肯定在1800多年前已经被张衡所应用了。记里鼓车...
参见：记里车
扫描版：「記里車」在《汉语大词典》第15418页 第11卷 59
记里鼓车是中国古代用于计算道路里程的车,由记道车发展而来。关于记里鼓车的记载最早见于汉代的《西京杂记》一书中。由此说明,它至少在汉代就已经出现了。东汉以后，有关记里鼓车的记载虽然有些零星的字句，但都太简略。到北宋时的记里鼓车制造方法更有改进，《宋史舆服志》记载比较详细，大体说记里鼓车外形是独辕双轮，车箱内有立轮、大小平轮、铜旋风轮等，轮周各出齿若干，“凡用驾牛大小轮八，合二百八十五齿，递相钩锁，犬牙相制，周而复始。”记里车行一里路，车上木人击鼓，行十里路，车上木人击镯。总之，指南车和记里鼓车的形状虽然在历代制造时都有些改进，但它的差动齿轮原理可以肯定在1800多年前已经被张衡所应用了。记里鼓车...
参见：记里车
扫描版：「記里車」在《汉语大词典》第15418页 第11卷 59
